锻压技术

提高热成形钢塑性的工艺研究

英文标题：Process research on improving hot stamping steel ductility

作者：王存宇时捷惠卫军陈鹰张英建董瀚

单位：钢铁研究总院

关键词：热成形马氏体塑性

分类号：TG306

出版年,卷(期):页码：2011,36(2):128-130

摘要：

塑性较低是传统马氏体钢热成形件的缺点之一。本文采用上模具水冷，下模具带温（200℃）的思路进行热成形试验，检测了热成形过程中的温度曲线和热成形件的微观组织和力学性能。结果表明，工件的冷却速度随模具温度的升高而降低，采用带温模具进行热成形，能够满足工件淬透性要求，获得全马氏体组织；还有利于提高工件的自回火能力，从而提高工件的屈服强度；同时，相对较低的冷却速度减小了钢的淬火内应力，使热成形件的塑性和强塑积得到明显提高。

Lower ductility is a disadvantage of traditional hot stamping steels. Water cooled punch and elevated temperature die (200 ℃) were employed to hot stamping, the temperature evolution during hot stamping was measured, the microstructure and mechanical properties were characterized. The results show that the cooling rate of blank decreases with the increasing of die temperature. The application of elevated temperature die could meet the requirement of quenching and fully martensite microstructuris obtained. The ability of self temper and the yield strength are improved. At the same time, the internal stress is reduced and the ductility and the product of tensile strength are improved clearly.

基金项目：

国家863资助项目（2009AA033401）、（2009AA03Z519）

参考文献：

［1］徐伟力, 管曙荣, 艾建, 等. 钢板热冲压新技术关键装备和核心技术[J]. 世界钢铁，2009,（2）:30-33.
［2］王立影，王芝斌. 热冲压成形零件质量控制因素分析[J]. 锻压技术,2010,35(2):117-119.
［3］伍宏昆. 热成形技术在汽车冲压领域的应用[J]. 汽车工艺与材料, 2010,(4):10-14.
［4］Malek Naderi, Vitoon Uthaisangsuk, Ulrich Prahl,et al. A numerical and experimental investigation into hot stamping of boron alloyed heat treated steels[J]. Steel Research Int.,2008,79(2): 77-84.
［5］Malek Naderi. Hot stamping of ultra high strength steels[D]. RWTH, Aachen University PHD,2007.
［6］王存宇. 30GPa%级超高强度马奥组织钢的研究[D].北京：钢铁研究总院，2010.
［7］林建平, 孙国华, 朱巧红, 等. 超高强度钢板热成形板料的解析模型研究[J]. 锻压技术，2009, 34(1):20-23.
［8］Speich G R. Tempering of low\|carbon martensite[J]. Transactions of the Metallurgical Socciety of AIME,1969,245:2553-2564.
［9］李桂芬, 董瀚, 高伟, 等. 水淬终止温度对自回火马氏体钢组织和性能的影响[J]. 钢铁研究学报, 1996,8(5):42-47.
［10］]周惠久, 黎永钧, 齐靖远. 低碳马氏体自回火的研究[J]. 机械工程学报,1984, 20(3): 1-12.

服务与反馈：

【文章下载】【加入收藏】