锻压技术

汽车加强板冲压成形数值模拟及试验研究

英文标题：Forming numerical simulation and experiment for automotive enforcement panel

作者：陈龙王明伟李姝吕晶

单位：大连工业大学连神通模具有限公司

关键词：汽车加强板冲压成形数值模拟起皱

分类号：TG386

出版年,卷(期):页码：2012,37(6):182-186

摘要：

运用Dynaform软件对某汽车尾板加强板冲压成形过程进行数值模拟分析，通过改变毛坯形状、压边力、摩擦系数等方法，有效地减少了拉深过程中出现的起皱和破裂现象。经过现场试验和对比，验证了模拟的准确性和可靠性。研究工作对实际生产具有指导意义。

An automotive enforcement panel was simulated and analyzed by Dynaform software. The phenomenon,such as wrinkling and fracture were effectively reduced by changing of blank size, blank holder force (BHF), friction coefficient during the drawing process. The accuracy and reliability of numerical simulation was verified by experiment and contrast, which provides guidance for the actual production.

基金项目：

参考文献：

［1］夏晓峰,苏传义.汽车内饰加强板冲压工艺的制定及有限元模拟分析[J].锻压技术,2006,31(6):36-39.
［2］兰风崇,王玉超,陈吉清.汽车覆盖件冲压成形仿真研究进展[J].计算机集成制造系统,2007,13(8):1586-1596.
［3］Mehmet Firat, Osman H, Umit Kocabicak. Stamping process design using FEA in conjunction with prthogonal regression[J]. Finite Elements in Analysis and Design, 2010,(46):992-1000.
［4］Takayuki Hama, Takashi Nagata, Cristian Teodosiu. Finite-element simulation of springback in sheet metal forming using local interpolation for tool surfaces [J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2008,(50):175-192.
［5］李钦生,陈炜,黄振荣,等.汽车顶盖拉延成形研究及工艺参数优化[J].锻压技术,2011,36(5):19-22.
［6］吴会平,陈劼实,徐宗剑,等.流线形拉深件冲压工艺分析及有限元数值模拟优化[J].模具技术,2008,(4):10-13.
［7］刘军辉,王晖,叶鼎.汽车发动机罩内板的成形数值模拟及工艺优化[J].锻压技术,2012,37(1):60-64.
［8］董苑华,朱超云,邓深,等.DC系列钢轧制工艺试验[J].柳钢科技,2011,(5):19-22.
［9］徐迎强,薛克敏,曹婷婷,等.汽车门槛内板零件冲压数值模拟及参数优化[J].精密成形工程,2010,2(3):36-40.
［10］郭敏杰,曾珊琪.基于Dynaform的汽车纵梁工艺分析及冲压数值模拟[J].金属铸锻焊技术,2011,40(5):112-114.
［11］张鼎承.冲模设计手册[M].北京：机械工业出版社,2001.
［12］陈文亮.板料成形CAE分析教程[M].北京：机械工业出版社，2005.
［13］王玥,傅建,朱梅云,等. 125摩托车油底壳拉深起皱现象分析与解决[J].锻压技术,2010,35(2):127-130.
［14］Lee B H, Keum Y T. Modeling of the friction caused by lubrication and surface roughness in sheet metal forming [J]. Journal of Materials Processing Technology, 2002,(20):175-192.

服务与反馈：

【文章下载】【加入收藏】