轻量化已成为现代高端装备制造业的核心需求,特别是在航空航天、新能源汽车等领域,减重带来的性能提升和节能减排效益显著。“高性能轻量化构件”是指在保证或提升力学性能的前提下,通过材料选择、结构优化和先进成形工艺实现显著减重的关键结构部件,普遍应用于航空、航天、新能源汽车等高端装备领域。在当今全球制造业转型升级的背景下,高性能轻量化构件的精确塑性成形技术已成为衡量一个国家高端制造水平的重要标志。随着“3060”双碳目标的提出,轻量化需求在汽车工业中也变得越来越紧迫。为了了解我国在高性能轻量化构件制造领域的最新研究进展和技术发展趋势,把握从实验室研究到产业化落地的转化路径,《锻压技术》杂志推出“高性能轻量化构件的精确塑性成形”专栏,并面向国内外各相关科研单位和院校征稿。
1 征稿范围
(1)材料轻量化:高强度钢、铝合金、镁合金、钛合金等轻质材料成形。
(2)结构轻量化:通过拓扑优化、形状优化、尺寸优化设计实现减重。
(3)工艺轻量化:局部加载精确塑性成形技术、超塑成形/扩散连接(SPF/DB)技术、柔性三维拉弯成形等先进成形技术,以及这些技术在四代战机、大飞机、长征系列火箭等国家重大工程中的应用。
2 投稿方式
(1) 请通过本刊网站http://www.fstjournal.net 的“作者投稿”系统投稿。
(2) 投稿截止日期:2025年9月30日。
(3) 投稿时,需要注明“轻量化专栏”。
3 稿件格式
(1)摘要选用小5号字,正文选用5号字,单倍行距;页面设置选用A4纸,上下左右页边距均选用2 cm。
(2)格式(按下列顺序排列,要求内容齐全)
● 论文的中文题目(不超过30字)、作者姓名、单位的全称(应包括院、系、科室等二级单位)、省名、城市名、邮政编码。
● 中文摘要:约300字,主要表达文章中有创新意义的内容,应含有研究目的、过程和方法、结果、结论4个层次;摘要中不要重复题目中已经表述过的信息,也不使用评论性语言。
● 中文关键词(5个以上),中图分类号1~2个(参见《中国图书馆分类法(第四版)》一书)。
● 论文的英文题目、作者姓名(如Zhang Yahong)、单位的全称(不得用缩写,应包括院、系、科室等二级单位)、城市名、邮政编码、国家名。
● 英文摘要:务必与中文摘要完全对应;摘要中涉及文章研究、阐述、设计、试验等内容时宜选用过去时、被动语态撰写(例如:A die was designed¼¼ ),结果、结论宜选用一般现在时撰写(例如:The results show that¼¼),不要使用“The paper studies¼¼ ”或“The author studies¼¼”这类语句。
● 英文关键词(5个以上),要求与中文关键词完全对应。
● 首页页脚需注明以下内容:
收稿日期:年-月-日(例如:2007-01-01);修订日期:此项可空缺,由编辑部填写
基金项目:省部以上基金资助项目及批准号(此项非常重要,请勿遗漏)
作者简介:第一作者姓名(出生年—),性别,学位,职称
E-mail:xx@xx
通讯作者:姓名(出生年—),性别,学位,职称(第一作者不是通讯作者时,请增加此项。)
E-mail:xx@xx
● 正文的“引言”部分不编号,亦不列出“引言”二字,直接陈述即可;一级标题用“1,2,¼¼”排序;二级标题用“1.1,1.2,¼¼,2.1,2.2,¼¼排序;三级标题用“1.1.1,1.1.2,¼¼”排序。
● 图片、表格、公式、定理等的序号均要按其在正文中引用的顺序,分别用阿拉伯数字顺序编码,例如:图1、图2¼¼,表1、表2¼¼ 。
● 图片、表格应随文给出,先见文后见图、表。
● 图题(包括(a)、(b)等分图题)、表题要求同时用中、英文标注。
● 照片或灰度图应反差适当,鲜明可见;金相照片放大倍数均用比例尺表示,如 5 μm 。
● 双栏排图片的宽度应控制在7.8 cm左右;通栏排图片宽度应控制在16 cm左右。
● 表格使用三线表,必要时可加横线,但一般不得有竖线;表格的宽度最好设计成25个汉字(相当于48个字符)以内;表中所有文字一律左齐。
● 公式后应当注明公式中各符号的含义。
● 计量单位一律采用法定计量单位(国际单位制)。
● 参考文献应按其在正文中被引用的顺序依次列出(在正文中引用处务必用“[序号]”标注);列出的参考文献应是重要的、近期的、已正式发表的文献资料,每篇论文应列出12篇以上参考文献;作者不多于3个的姓名全部写出,多于3个的,余者用“,等(,et al)”表示;无论中外署名、一律姓(首字大写)先名后(例如:Zhang Y H)。原文为非英文的参考文献,需要同时用英文著录。
4 编辑部联系方式
地 址:北京市海淀区学清路18号《锻压技术》编辑部 邮编: 100083
联系人:林玉彤18810346037、魏巍13439515704、金红13911560582
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