锻压技术

制造板冲零件的先进工艺

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出版年,卷(期):页码：1987,12(4):61-62

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<正> 在汽车厂设计新式样汽车结构并正式投入流水生产以前,广泛采用着一种小批量的试生产,试制样车的车身和驾驶室——获取复杂形大尺寸表面的过程是最困难的,在带金属或塑料工作部分的一般模具内拉深时,准备时间长、劳动消耗大。大型合金铸铁拉深模的制造与调整要耗费2000额定小时以上,塑料模也超过1200额定小时,此外,在这种情况下高效地变换试件的结构是不可能的。因而实际上拖延了汽车的投产时间。许多厂采用按木制或金属胎模手工制作的传统方法加工,但最后校正困难。校正一个大型件需30～40额定小时,而且不能保证

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