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高速车辆铝合金板材冲压过程的有限元模拟
英文标题:Finite element simulation of punching aluminum alloy plates used in high speed vehicles
作者:魏延刚 张秀娟 侯英玮 张剑 韩锋 王利军  
单位:大连交通大学机械工程学院 大连交通大学机械工程学院 大连交通大学材料科学与工程学院 大连交通大学交通运输工程学院 长春轨道客车股份有限公司 长春轨道客车股份有限公司 辽宁大连116028 辽宁大连116028 辽宁大连116028 辽宁大连116028 吉林长春130062 吉林长春130062 
关键词:铝合金  应力应变关系  冲压成形  有限元模拟 
分类号:TG386.4
出版年,卷(期):页码:2008,33(1):30-34
摘要:
为了缩短生产周期,降低生产成本,改进高速列车车体加工工艺,用微控电子万能试验机对10种高速车辆高强度铝合金板材进行了拉伸实验,获得了材料基本性能参数和应力应变关系;根据拉伸实验所获得的材料基本性能参数和应力应变关系及国家标准《金属薄板成形性能与试验方法》,用有限元方法对10种高速车辆高强度铝合金板材的冲压弯曲实验进行数值模拟,获得了10种材料共30个工况下不产生冲压裂纹的最小许用弯曲半径和极限弯曲角。根据有限元分析结果,优化冲压弯曲实验方案,指导高强度铝合金板材的冲压弯曲实验,从而大大地减少了实验方案数。
In order to shorten the manufacturing period,decrease the manufacturing cost and improve the manufacturing process of high-speed vehicle,stretching experiments of high strength aluminum alloy plates of ten types used in high-speed vehicle were done with the multi-test machine controlled by computer.Based on the mechanical property parameters and stress and strain relationship gotten by the stretching experiment,finite element simulations of punching aluminum alloy plates of ten types were made with finite element method according to "Performance Testing and Forming Method og Sheet Metal"regulated by the national standard of China.The limit bending radius and the limit bending angles of ten materials were gotten under thirty cases and the analysis results were used to guide the punching test of high strength aluminum alloy and to optimize the test cases.Therefore,the numbers of punching test cases are reduced.The cases of the test can be minimized to get the basic bending property parameters
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参考文献:
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