锻压技术

船用12型发动机连杆锻模设计及其锻造工艺验证实例

英文标题：Design on forging die of connecting rod for type-12 marine engine and forging process verification example

作者：刘江徐皓

单位：1.重庆工程职业技术学院智能制造与交通学院 2.重庆大学材料科学与工程学院 3.重庆东科模具制造有限公司

分类号：TG315.2

出版年,卷(期):页码：2022,47(9):18-22

摘要：

采用500 t双曲柄机械压力机和2500 t热模锻压力机生产船用12型发动机连杆。通过对该锻件的形状和结构的分析、阐述，对3个工步的制坯模具分别进行设计、分析和论证，并采用3工步分段制坯和模锻复合成形工艺进行小批量生产验证，得出预成形制坯模具的工步3的设计尤为关键，不但决定了终锻模膛的金属充填性能，而且对锻件的材料利用率有直接影响，还可以防止锻件产生折叠缺陷。通过对船用12型发动机连杆锻造工艺优化后，经过现场样件试制验证，得出船用12型发动机连杆的材料利用率为81.2%，合格率达99.4%，锻造工艺科学合理、切实可行。研究结论对小批量、多品种的锻件的研发试制具有重要的借鉴意义。

or the connecting rod of type-12 marine engine, 500 t double crank mechanical press and 2500 t hot die forging press were adopted for production, and the billet-making dies of three steps were designed, analyzed and demonstrated respectively by analyzing and expounding the shape and structure of the forgings. Then, the small batch production verification was carried out by the three-step billet making and die forging compound forming process to obtain that the design of step 3 for the preformed billet making die was particularly critical, which not only determined the metal filling performance of the final forging die, but also had a direct impact on the material utilization rate of the forgings, and prevented the forgings from producting folding defects. After optimizing the forging process of the connecting rod for type-12 marine engine, the trial production of sample on site was conducted. The results show that the material utilization rate for connecting rod of for type-12 marine engine is 81.2%, the qualified rate is 99.4%, and the forging process is scientific, reasonable and feasible. Thus, the research conclusion is of great significance to the research, development and trial manufacture of small batch and multi-variety forgings.

基金项目：

重庆市教委重大教改项目（Z211014）；“双高”视野下OBE-CDIO在高职机电专业一体化课程建设与创新人才培养路径的应用研究(JG201002）；双创教育背景下高职院校“一核两翼四极”嵌入式创新人才培养模式研究(JG221014）；38MnVS6非调质钢PT132锻件锻后控制冷却工艺的研究（KJQN202103409）；SVDH20S非调质钢发动机连杆数值模拟热锻成形分析技术研究与应用（KJQN202203414）

刘江（1982-），女，硕士，讲师，工程师 E-mail：379280626@163.com 通信作者：徐皓（1979-），男，博士，教授，正高级工程师 E-mail：xuhaolj@mail.ustc.edu.cn

参考文献：

[1]赵一平，张如华，蒋鹏，等. 汽车典型锻件生产[M]. 北京：国防工业出版社，2009.

Zhao Y P，Zhang R H，Jiang P，et al. Automotive Typical Forgings Production [M].Beijing: National Defense Industry Press, 2009.

[2]GB/T 12363—2005，锻件功能分类[S].

GB/T 12363—2005，Classification of forging functions [S].

[3]GB/T 12362—2003，钢质模锻件公差及机械加工余量 [S].

GB/T 12362—2003，Tolerances and machining allowances for steel die forgings [S].

[4]GB/T 3077—1999，合金结构钢[S].

GB/T 3077—1999，Structural alloy steel[S].

[5]中国机械工程学会锻压学会. 锻压手册[M].北京：机械工业出版社，2013.

Chinese Society of Mechanical Engineering Forging Society. Forging Manual [M]. Beijing: Machinery Industry Press，2013.

[6]吕炎. 锻模设计手册[M].北京:机械工业出版社, 2006.

Lvy Y. Die Design Manual [M]. Beijing: China Machine Press, 2006.

[7]吕炎. 锻造工艺学[M].北京:机械工业出版社, 1995.

Lyu Y. Forging Technology [M]. Beijing: Machinery Industry Press, 1995.

[8]詹辉，苟建华. 高档客车转向节锻件模锻工艺开发[J].金属加工:热加工，2004，（12）：17-19.

Zhan H, Gou J H. Development of die forging technology for high-grade steering knuckle forgings for passenger cars [J]. MW Metal Forming，2004，（12）：17-19.

[9]徐皓，刘铭，刘江. 基于Deform的依维柯汽车转向节的预锻优化[J]. 锻压技术，2020，45（1）：30-34.

Xu H, Liu M, Liu J. Pre-forging optimization of steering knuckle for IVEVO automobile based on Deform[J]. Forging & Stamping Technology，2020，45（1）：30-34.

[10]刘江，徐皓.基于Deform的长杆类汽车转向节锻模设计及锻造工艺生产验证[J]. 锻压技术，2021, 46(2): 9-13.

Liu J, Xu H. Forging die design and forging process production verification of long rod steering knuckle based on Deform[J]. Forging & Stamping Technology，2021, 46(2): 9-13.

[11]苟建华. 汽车884N转向节模锻工艺开发[J].金属加工:热加工，2004，（7）：66-67.

Gou J H. Automobile 884N steering knuckle die forging process development [J]. MW Metal Forming，2004，（7）：66-67.

[12]吕炎. 锻件缺陷分析与对策[M].北京:机械工业出版社, 1999.

Lyu Y. Analysis and Countermeasures of Forging Defects [M]. Beijing: China Machine Press, 1999.

[13]徐皓，刘江，林雪冬，等. 6061铝合金汽车转向节的预锻优化设计应用研究[J]. 轻合金加工技术，2020，48(5)：41-44, 50.

Xu H, Liu J，Lin X D，et al. Automobile 884N steering knuckle die forging process development [J]. Light Alloy Fabrication Technology，2020，48(5)：41-44, 50.

[14]徐皓，刘江. CH1018 转向节锤锻模具优化设计实例[J].锻压技术，2020,45(8)：179-183.

Xu H，Liu J. Example of optimal design on hammer forging die of steering knuckle CH1018[J]. Forging & Stamping Technology，2020,45(8):179-183.

[15]徐皓，刘江. 余热淬火循环泵数量对锻造转向节内部组织的影响[J]. 锻压技术，2020,45(2):194-197.

Xu H，Liu J. Influence of quantity of residual heat quenching circulating pump on internal organization for forging steering knuckle [J]. Forging & Stamping Technology，2020,45(2): 194-197.

[16]徐皓，刘江. 长城2020转向节锻模设计及其锻造工艺生产验证 [J]. 锻压技术，2021,46(1):24-28.

Xu H，Liu J. Forging die design of Great Wall 2020 steering knuckle and production verification of its forging process[J]. Forging & Stamping Technology，2021,46(1): 24-28.

服务与反馈：

【本网站尚未开通全文下载服务】【加入收藏】